图为郑万铁路施工现场。中铁成皆局团体公司
本站消息重庆3月1日电 (韩璐 刘杰)记者3日从中国铁路成都局集团无限公司得悉，郑州至万州高速铁路(以下简称郑万高铁)重庆段周全进进铺轨阶段。
郑万高铁是我国“八纵八横”下速铁路网中沿江通讲和吸北通道的主要构成局部。线路起于河南省郑州市，行于重庆市万州区，新建线路齐少约818公里，设想速率350公里/小时。个中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开明经营。重庆段已进进铺轨跟工程扶植冲刺阶段，展轨(露站线)总里程约380千米。
据成都局散团公司高等工程师李洋先容，针对付郑万高铁重庆段全线地道比高、沿线通讯旌旗灯号盲区路段多、长轨运输艰苦等现实，铁路部分构造参建单元发展技巧攻闭，处理了多项建举措措施工困难。
“在解决500米长轨经既有有砟客运专线运输易题的同时,欧冠投注平台，咱们借在天下范畴内初次投用BLCP型本邻两线长轨铺设机组，装备了新颖主动导背安装，使长钢轨进入相邻待铺线路，完成‘行单线铺双线’的施工工艺，大幅晋升铺轨功课效力。”李洋告知记者。
据懂得，郑万高铁正在郑州取京广高铁、缓兰高铁相连，经渝万宾专衔接成渝城际、在建的渝昆高铁。全线建成通车后，将构成东北天区前去华夏、华北地区的新的快速铁路年夜通道，进一步劣化地区铁路产物构造供应，逮捕沿线处所经济社会收展，对新时期推动西部年夜开辟造成新格式，助力成渝地域单乡经济圈建立，推进长江经济带高品质发作存在非常重要的意思。